Wat is die mooi geworden! De ESU 362 873 is nu beschikbaar.

ESU 31412 – € 419,00 introductie prijs € 399,00

 

Vanaf 1956 startte de DB (Deutsche Bundesbahn) met de aanschaf van de drie-assige rangeerlocomotief klasse V60 om rangeerwerkzaamheden te moderniseren. Er werd besloten om een ​​aandrijfsysteem met koppelstangen en een vijzelas te gebruiken. De maximumsnelheid van 60 km / h in het hoofddrijfwerk kwam overeen met de toenmalige gemeenschappelijke snelheid van goederentreinen over lange afstand. De kolenoven (de zogenaamde Dofa-verwarming) diende alleen om de motor van een geparkeerde V60 op een geschikte temperatuur te houden. Vanaf de jaren negentig heeft de DB deze kachels vervangen door extern aangedreven elektrische kachels. De DB onderscheidde de seriële locomotieven tussen lichte en zware types. Uiterlijk kon men geen verschil waarnemen. Het zware type met 54 t is geconstrueerd met een sterker frame in vergelijking met de lichtere versie met 48 t. Met de komst van de computer, een geschikt nummeringssysteem in 1968, kreeg de DB de lichtere versie als klasse 260 en het zware type als klasse 261. In 1987 werd de motor opnieuw geclassificeerd als een kleine locomotief (Kleinlokomotive – letterlijk: kleine locomotief of locomotieven). Klasse 260 werd klasse 360 ​​en de 261 werden 361. De indeling als een Kleinlok bespaarde personeelskosten, omdat de spoorweg niet langer “machinisten” hoefde te gebruiken, maar alleen “Kleinlok-operators”, dat wil zeggen: speciaal opgeleid rangeerpersoneel. De locomotieven met automatische koppeling (AK) en radiobesturing werden opnieuw geclassificeerd als klasse 364 (lichtgewicht versie) en klasse 365 (zware type). Klasse 362 en 363 waren alleen aangewezen in 1992 en zijn locomotieven die zijn uitgerust met de Caterpillar motor 3412 DI-TA

Het ESU-model van de DB-klasse V60 is helemaal nieuw! Chassis, carrosserie, motor, versnellingsbak, sleepcontact inclusief houder, rookgenerator, verlichting, digitale koppeling, luidspreker en alle details zijn vanaf nul ontwikkeld. De koplampinzetstukken hebben verticale gravures om te passen bij het uiterlijk van DB-standaardlantaarns. De omzetting van AC (zoals geleverd) naar DC-modus wordt bereikt door de sleper uit te trekken en door een kleine schuifschakelaar direct voor de vooras in te schakelen. De digitaal op afstand bediende elektromagnetische koppeling (rangeerkoppeling) wordt ingevoegd in de standaard koppelingsas volgens NEM 362. De montagehoogte van de koppeling kan in twee stappen worden aangepast. Indien nodig kan het worden verwijderd en vervangen door een andere (niet-digitale) koppeling zonder solderen. De nieuw ontworpen rookgenerator levert een grotere hoeveelheid uitlaatgassen. Natuurlijk is de LokSound 5-decoder compleet nieuw. Soepele loopeigenschappen en een aantal handige functies en mogelijke instellingen bieden volop mogelijkheden voor de op de werking georiënteerde modelspoorliefhebber. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus. Soepele loopeigenschappen en een aantal handige functies en mogelijke instellingen bieden volop mogelijkheden voor de op de werking georiënteerde modelspoorliefhebber. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus. Soepele loopeigenschappen en een aantal handige functies en mogelijke instellingen bieden volop mogelijkheden voor de op de werking georiënteerde modelspoorliefhebber. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus.

Geplaatst op 22 maart 2019 in Esu door Johan

Diverse varianten reeds uitverkocht

Klik hier voor de actuele voorraad.

Klik op de foto om te vergroten.

Geplaatst op 21 maart 2019 in Artitec, NS materieel door Johan

Exclusief voor de Nederlandse markt heeft Märklin een 5 tal fraaie modellen uitgebracht:

Märklin 37177 – E-loc 1652 NS (met full sound) € 329,99

Märklin 44500.001 – Gesloten goederenwagen type GS NS € 24,99

Märklin 46900.004 – Open goederenwagen Eaos NS € 29,99

Märklin 46710.001 – Kraanwagen NS € 36,99

Alle modellen in kleine oplage geproduceerd.

Uit voorraad leverbaar.

Geplaatst op 14 maart 2019 in Märklin, NS materieel door Johan

Nu uit voorraad leverbaar:

Märklin 37216 – E-loc RE 6/6 Xrail SBB € 349,99

Märklin 36644 – E-loc BR 186 Lineas (rijdt in NL) € 239,99

Fleischmann BR 86 – N-spoor

708603 analoog € 179,90
708683 digitaal € 219,90

Piko 40424 Dieselloc 2418 NS analoog (N-spoor) € 169,99

 

Faller 120290 – Container brug kraan € 349,99

Geplaatst op 5 maart 2019 in Faller, Fleischmann, Märklin, Piko door Johan

In de maanden maart t/m oktober hebben we geen koopavonden. We sluiten op vrijdag dan om 18.00 uur.

Geplaatst op 1 maart 2019 in Zonder merk door Johan

Dieselloc G2000 Rail4Chem nu leverbaar:

Märklin 37216 – € 329,99

Geplaatst op 19 februari 2019 in Märklin door Johan

Van Roco ontvingen wij weer een aantal nieuwe modellen:

Roco 73818 – E-loc Re 4/4 BLS nr. 174 gelijkstroom € 249,90

Roco 75976 t/m 75981 – Ketelwagen GATX in een ‘vuil gemaakte’ (geweatherde) uitvoering 6 verschillende wagennummers € 38,90 p.st.

Roco 76427 – Containerdraagwagen beladen met Rinnen containers € 99,90

Geplaatst op 2 februari 2019 in Roco door Johan

Verrassing voor de liefhebbers van de NS 1600. In een kleine oplage komt Märklin met de NS 1652 met FULL SOUND! De NS 1600 is al geruime tijd niet los in het Märklin assortiment meer te vinden. Nu onder artikelnummer 37177 te bestellen!

Märklin 37177 – € 329,99

Nu uit voorraad leverbaar!

 

Geplaatst op 31 januari 2019 in Märklin, NS materieel door Johan

Tijdens de Spielwarenmesse in Nürnberg toonde Roco een eerste impressie van de NS Sik.

Dat gaat wel goed komen!

LET OP! De Sik in wisselstroom is bij Roco reeds uitverkocht! U kunt nog wel bij ons bestellen.

Twee bekende komen ook weer terug in het assortiment. De NS 2400 in bruin en geel/grijs. Echter in een verbeterde en uitgebreidere uitvoering. Zo krijgt het model werkende blauwe zwaailichten en geluid en zijn de lichtfuncties nu ook conform het origineel. De geel/grijze uitvoering krijgt tevens digitale koppelingen.

De geel/grijze uitvoering wordt verwacht in kwartaal 1 van 2020. De bruine komt later dat jaar.

Roco NS 2400 geel/grijs

70798 gelijkstroom analoog € 159,90

70790 gelijkstroom digitaal met sound en digitale koppeling € 259,90

78780 wisselstroom digitaal met sound en digitale koppeling € 259,90

Geplaatst op 31 januari 2019 in NS materieel, Roco door Johan

En ook dit jaar dendert de Hondekop door bij Artitec. Met maar liefst 6 nieuwe varianten!

Prijzen:

Analoog (alleen in gelijkstroom) € 499,00

Digitaal (gelijk- of wisselstroom) € 537,30

Digitaal met geluid (gelijk- of wisselstroom) € 628,90

Levering verwacht 2019.

Geplaatst op 31 januari 2019 in Artitec, NS materieel door Johan


Copyright © 2014 - 2019 | Grootendorst Modeltreinen & Modelbouw