Productomschrijving

Märklin 39978 - Motorwagen BR VT 98.9, DB

De VT 98 railbus (vanaf 1968 ingedeeld als BR 798) was de 2-motorige uitvoering van de Uerdinger railbus en werden vanaf 1953 gebouwd voor de Deutsche Bundesbahn, waar ze werden ingezet op de zijlijnen. De VT 98.9 werd midden jaren 50 ontwikkeld en s ontstaan uit de VT 95.9, die met slechts één aandrijfmotor voor veel routes te zwak gemotoriseerd was. Daarom beschikte de VT 98.9 over twee tractiemotoren. In tegenstelling tot de VT 95.9 beschikte de VT 98.9 over bufferplanken met schroefkoppelingen, zodat hij extra treinstellen als sleepwagen kon vervoeren, hetgeen voldeed aan de Midden-Europese norm. In alle railbustypes werden vloermotoren van het type U 10 van Büssing AG geïnstalleerd. De versnellingsbak had 6 versnellingen en werd geleverd door ZF Friedrichshafen AG. In plaats van een gaspedaal hadden deze treinstellen een gashendel aan de linkerkant van de bestuurdersstoel. Ze hadden een motorrem voor gebruik op steile trajecten. Het interieur werd eenvoudig gehouden en leek op de inrichting van omnibussen of trolleybussen van die tijd. De rugleuningen van de banken konden door de passagiers worden neergeklapt, bijvoorbeeld om in de rijrichting te zitten of om een ​​kleine groep tegenover elkaar te plaatsen.

Voorbeeld
Railbus-motorwagen serie VT 98.9 en railbus-stuurstandrijtuig serie VS 98 van de Deutsche Bundesbahn (DB). In oorspronkelijke purperrode kleurstelling. Bedrijfsnummer motorwagen VT 98 9705, bedrijfsnummer stuurstandrijtuig VS 98 306. Zoals begin jaren '60 in gebruik.

Model
VT 98 of BR 798. Motorwagen met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. 2 aangedreven assen. Antislipbanden. Standaard ingebouwde binnenverlichting. Met de rijrichting wisselend 3-punts frontsein en 2 rode sluitseinen, samen met de binnenverlichting in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein van de motorwagen per zijde telkens afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Stuurstandrijtuig met standaard ingebouwde binnenverlichting. Aan de stuurzijde met de rijrichting wisselend 3-punts frontsein met 2 rode sluitseinen. Tussen de wagens stroomgeleidende koppelingsdissels met schaargeleiding. Stroomgeleidende koppelingsdissels en remslangen worden meegeleverd. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode ledlampjes. Beide wagens en de optioneel leverbare aanhangwagen met vrije doorkijk naar de machinistencabines en het reizigerscompartiment. Lengte over de buffers: van de tweedelige set 32,2 cm."

• Met digitale speelwerelddecoder mfx+ en uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.
• Standaard ingebouwde binnenverlichting.