Artitec bestaat 30 jaar en dat vieren ze met veel artikelen met 30% korting. En wij vieren met ze mee!

Klik hier voor alle artikelen met 30% korting.

Klik hier voor de prijslijst.

Let op! De meeste artikelen leveren wij alleen op bestelling.

De aanbiedingen die wij op voorraad hebben vindt u hier. (hier staan ook nog andere aanbiedingen)

Levering door Artitec zolang de voorraad strekt. Bestel dus tijdig.

Geplaatst op 19 oktober 2021 in Artitec door Johan

Artitec presenteert vier nieuwe, exclusieve Plan E serie rijtuigen passend in tijdperk IVa. Deze rijtuigen zijn voorzien van computernummer, maar hebben geen reclamebanen (overgangsfase).
Deze Plan E’s passen prima bij onze eerder uitgeleverde serie rijtuigen.
Let op: de oplage is beperkt, deze rijtuigen zijn nooit eerder uitgebracht.

Plan E Restauratie CKRD – 20.156.03

Plan E 2e klasse CDBD – 20.154.09

Plan E 2e klasse CDBD – 20.154.08

Plan E 1e klasse BDAD – 20.155.03

Prijs: € 59,80 p.st.

Levering v.a. eind oktober.

 

 

 

Geplaatst op 19 oktober 2021 in Artitec door Johan

Nu uit voorraad leverbaar:

Roef Ankersmit – Fotografie op het spoor

Het boek bevat foto’s van de spoorwegen in Nederland die Roef Ankersmit vanaf 1955 heeft gemaakt. Daarbij ligt de nadruk op de eerste twintig jaar. De foto’s zijn ingedeeld op onderwerp en bij elke is een korte beschrijving opgenomen. Op deze wijze krijgt de lezer een, zij het fragmentarisch, beeld van hoe het spoor in die tijd functioneerde en was opgenomen in de omgeving.
De nadruk ligt op het goederenvervoer omdat dit in de loop der jaren grondig is veranderd. Het vervoer van stukgoederen is geheel van het spoor verdwenen, dat van wagenladingen komt nog maar heel beperkt voor en van alle rangeerstations is alleen het betrekkelijk nieuwe Kijfhoek overgebleven. Het vervoer van bulkladingen in complete treinen en containers is daarentegen flink toegenomen. Veel aandacht gaat uit naar kleine los-/laadplaatsen, aansluitingen en lijnen die niet meer bestaan.
Bij het reizigersvervoer wordt een aantal diensten getoond die in de loop der jaren veel veranderingen hebben ondergaan, niet alleen qua materieel maar ook qua dienstregeling.
Aan het einde van het boek staan foto’s van diverse onderwerpen, zowel wat betreft goederenvervoer als plaatselijke situaties die in de loop der jaren grondig zijn veranderd.

Dit alles wordt met zo’n 600 foto’s zichtbaar gemaakt, waarvan 500 stuks dateren van vóór 1975.

Prijs: € 49,90

Geplaatst op 12 oktober 2021 in Zonder merk door Johan

Inmiddels is het een goede gewoonte dat Märklin en Trix in het najaar een Verrassings loc aankondigen en uitleveren.

Voor dit jaar is het een model van de Stoomlocomotief serie 02 in de groene kleurstelling van de VES-M (Halle)

Märklin 39027 € 599,00 / Trix 25027 € 599,00

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in ketel. 3 aangedreven assen. Antislipbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Standaard ingebouwde rookset, met snelheidsafhankelijke, dynamische rookuitstoot. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein, in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Bovendien kunnen aan de voorzijde van de loc twee rode lampen worden ingeschakeld. Machinistencabineverlichting en onderstelverlichting afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Door snelheid bekrachtigde kortkoppeling tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Voor grote radiussen of de vitrine wordt een verwisselbare bekleding zonder wieluitsparing onder de machinistencabine meegeleverd. Zuigerstangafschermingen en remslangen worden eveneens meegeleverd. Lengte over de buffers 27,2 cm.

Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief 02 0314-1 met oliestook en olietender van de Deutsche Bundesbahn (DDR). Ombouwversie als testlocomotief van VES-M Halle (Saale). Uitvoering met gereconstrueerde ketel en deelbekleding, op basis van stoomlocomotief 18 314 (voormalige Badische IVh). Met Witte-windleiplaten en inductieve treinzekering aan een zijde. In gebruik rond 1970/71. “De 18 314 (vanaf 1 juli 1970: 02 0314) is een unieke exemplaar van de Deutsche Reichsbahn (DR) van de DDR in de serie Badische Pacific-sneltreinlocomotieven uit serie “”IV h””, waarvan er door Maffei van 1918 tot 1920 in drie batches 20 exemplaren werden geleverd. Alle 20 locs werden door de DRG ingezet als 18 301-303, 18 311-319 en 18 321-328. Ze waren voorbestemd voor zwaar sneltreinverkeer, voornamelijk op de Rheintalbahn tussen Basel en Mannheim. Vanaf 1933 gingen de locs geleidelijk noordwaarts en werden ze kort ondergebracht in Darmstadt, Koblenz en Hamburg-Altona, tot ze uiteindelijk allemaal in Bremen een nieuw thuisstation vonden. Met uitzondering van de 18 326 kwamen alle locs ongeschonden uit de Tweede Wereldoorlog, maar werden als splinterserie al in 1948 uit dienst genomen. Alleen de 18 316, 319 en 323 bleven als proeflocs opgesteld bij BZA Minden. De 18 314 daarentegen werd op voorspraak van Max Baumberg ñ de latere leider van VES-M Halle ñ in april 1948 geruild tegen de in het oosten achtergebleven 18 434 (S 3/6) en ging naar de latere Deutsche Reichsbahn (DR) in de sovjetzone (vanaf 1949 DDR).Na een begin augustus 1948 afgeronde keuring in RAW Stendal werd hij in eerste instantie vanuit Stendal en vanaf april 1950 vanaf opstelterrein Dresden-Altstadt ingezet voor speciale treindiensten. Vanaf augustus 1950 volgde een langer verblijf in RAW Meiningen, om volgens planning te fungeren als testlocomotief voor Versuchs- und Entwicklungsstelle Maschinenwirtschaft in Halle (VES-M Halle). Voor zijn testtaken werd hij uitgerust met een Riggenbach-tegendrukrem en met een ruiltender van een Nordbahn-stoomlocomotief. In dienst van de VES-M legde de inmiddels met de bijnaam ìSchorschì aangeduide 18 314 tot 1959 jaarlijks tussen 18.000 en 57.000 km af. Eind jaren ë50 had de VES-M echter snellere locs nodig, om onder andere personenrijtuigen voor snelheden van 160 km/h overeenkomstig te kunnen testen. Maar zo snel rijdende locs waren er niet. Daarom moest nu ook de 18 314 worden aangepast om hogere snelheden te kunnen bereiken. Zo startte april 1960 in het kader van een keuring de ombouw van deze machine in RAW Zwickau. Hij kreeg een nieuwe, aangepaste verbrandingskamerketel type 39E, een nieuwe machinistencabine en een universele tender. Cilinder en ketelopbouw werden van een aerodynamische deelbekleding voorzien en er werden kleine, speciaal ontwikkelde windleiplaten gemonteerd. Tot slot werd hij getooid in groene lak met witte sierstreep. Zo reed in december 1960 een volledig nieuwe uitvoering van de 18 314 de RAW. De machine haalde nu een topsnelheid van 150 km/h. Tot 1967 legde hij jaarlijks zoín 76.000 km af, verbazingwekkend voor testloc maar ook niet echt verwonderlijk, omdat tussendoor ook geplande diensten als sneltreinloc werden gereden. Bij een laatste keuring in september 1967 werd de loc ook nog voorzien van oliestook, waardoor hij nog iets meer vermogen kreeg. Twee jaar lang werd hij regelmatig ingezet, waarna de inzet duidelijk terugliep. Vanaf 1 juli 1970 reed hij onder EDV-nummer 02 0314 nog enkele ritten, maar door een cilinderschade werd hij eind 1971 uit dienst genomen en op 1 augustus 1972 buiten bedrijf gesteld. In eerste instantie kwam hij onder de hoede van het Verkehrsmuseum Dresden, waarna hij op 25 mei 1984 werd overgenomen door de vereniging Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF). Vanaf 1986 is hij in permanente bruikleen van de HEF een van de topstukken van het Auto- und Technikmuseum in Sinsheim.”

Levering gepland voor het 4e kwartaal 2021

 

Geplaatst op 29 september 2021 in Märklin door Johan

De Piko NS 2000 in wisselstroom met sound is nu uit voorraad leverbaar.

Piko 52463 – NS 2000 wisselstroom digitaal met full sound € 284,99

Helaas zijn de andere varianten reeds uitverkocht.

Geplaatst op 24 september 2021 in NS materieel, Piko door Johan

De langverwachte Artitec PRTL CA 1 van de Koninklijke Landmacht is nu in 2 varianten leverbaar!

Artitec 6870391 PRTL CA 1
Prijs € 48,80

Artitec 6870393 PRTL CA 1 Treinlading
Prijs € 48,80

Geplaatst op 17 september 2021 in Artitec door Johan

De herfstnieuwtjes van Märklin en Trix 2021 zijn bekend gemaakt!

Klik hier voor de folders:

Märklin

Minitrix

Trix

 

Geplaatst op 15 september 2021 in Märklin, Trix door Johan

NIEUW IN ONS ASSORTIMENT!

 

Wood Trick is een bedrijf dat gespecialiseerd is in mechanische 3D-modellen bouwpakketten. De modellen zijn gemaakt van milieuvriendelijk multiplex en kunnen zonder lijm worden gemonteerd. Wood Trick ontwikkelt voortdurend nieuwe modellen die altijd een uitdaging zijn.

Gemiddeld model heeft een bouwtijd van ca. 2,5 uur. De topmodellen tot wel 6 tot 8 uur.

Klik hier voor de beschikbare modellen.

Geplaatst op 14 september 2021 in Zonder merk door Johan

De eerste levering Märklin Insiderwagens 2021 is binnengekomen.

Als u deze besteld heeft, kunt u deze afhalen.

Hoewel nog niet alle wagens uitgeleverd zijn, is de voorraad op dit moment:

voldoende

Geplaatst op 27 augustus 2021 in Zonder merk door Johan

De NS ongevallenwagens van Artitec zijn uitgeleverd!

Check de voorraad door op het artikelnummer te klikken.

Artikelnummer 20.249.01
Ongevallenwagen NS 157106, bruin, depot Den Haag, tijdperk III

 


Artikelnummer 20.249.03
Ongevallenwagen NS 505-3, bruin, NS-logo, depot Eindhoven, tijdperk IV


Artikelnummer 20.249.04
Ongevallenwagen NS 507-8, bruin, NS-logo, depot Feyenoord, tijdperk IV

 

Artikelnummer 20.249.05
Ongevallenwagen NS 511-0, geel, Dick, NS-logo, depot Zwolle, tijdperk V

Prijs per wagen € 78,60

20.249.02 is reeds uitverkocht.

 

 

 

Geplaatst op 6 augustus 2021 in Artitec, NS materieel door Johan


Copyright © 2014 - 2019 | Grootendorst Modeltreinen & Modelbouw

Open chat
Bereik ons via WhatsApp