Trix 25012 - STOOMLOC 12.11 ÖBB

Productomschrijving

Trix 25012 - Stoomlocomotief 12.11, OBB

Een record loc schrijft geschiedenis
Het was het kleine Oostenrijk dat aan het eind van Gouden jaren'20 tot ver over de grenzen van de Alpenrepubliek groot opzien baarde met een reusachtige sneltrein- stoomlocomotief. De ingenieurs hadden voor de Westbahn, de Magistrale van Wenen naar Salzburg, een imposante stoomlocomotief op het spoor gezet. Met een reusachtige ketel en vier bijna twee meter hoge drijfwielen bereikte het nieuwe type 214 een vermogen van bijna 3000 pk. Ze gold in die tijd als de sterkste sneltrein stoomlocomotief van Europa. In haar vaderland raasde ze bij proefritten probleemloos naar een snelheidsrecord van 156 km/u en in de reguliere dienst bewees ze zich volledig, zelfs bij lange omlopen. Veel Duitse spoorwegbeambten keken een beetje jaloers naar de Oostenrijkse Stoomlocomotief. De Duitse 01 deed duidelijk onder voor de 214. Toen in 1952 de Westbahn van Wenen naar Salzburg volledig geëlektrificeerd was verloren de inmiddels als type 12 ingedeelde machines hun stamlijn. Tien jaar later werden ze buiten dienst gesteld. De nieuwe stoomlocomotief 12.11 van Märklin brengt nu op schaal dit icoon van Europese locomotiefbouw naar de fascinerende wereld van de modelspoorbaan. Samen met de twee bewaard gebleven grote Museum loc's vertelt ze van een tijdperk waarin stoomlocomotieven zowel technisch als optisch nog echte meesterstukken waren.

Voorbeeld
Sneltreinlocomotief met sleeptender 12.11 van de Oostenrijkse Staatsspoorwegen (ÖBB). Uitgevoerd met tweepunts frontsein, kleine DRG lantaarns, grote windleiplaten, lange Dom-bekleding, gesloten vooropbouw en ombouwtender type 9184 Model zoals dat in 1952 dienst deed.

Model
Met digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. In de ketel is een hoogvermogensaandrijving met vliegwiel ingebouwd. Directe aandrijving op één as en op drie assen via koppelstangen. Met antislip banden. De locomotief en de tender zijn grotendeels van metaal. Standaard met ingebouwde rookgenerator met dynamische rookuitstoot. Met de rijrichting wisselend tweepunts frontsein dat analoog brandt en digitaal in- en uitgeschakeld kan worden. De verlichting in het machinistenhuis en het flakkeren van de vuurkist kunnen apart digitaal bediend worden. Ook de verlichting van het drijfwerk kan digitaal bediend worden. Verlichting met warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Met buffercondensator. Tussen loc en tender een meeverende kortkoppeling. Aan de tender een meeverende kortkoppeling met NEM-schacht. Bufferhoogten aan locomotief en tender volgens NEM. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Beschermbuizen voor de zuigerstangen en remslangen worden los meegeleverd. Lengte over de buffers 25,4 cm.

Een bijpassende set rijtuigen vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 42525.

De wisselstroom uitvoering van dit model vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 38012.

• Volledig nieuw ontworpen model.
• Sneltreinstoomlocomotief met sleeptender 12.11 met ombouwtender type 9184 voor het eerst in het Märklin assortiment.
• Met een groot aantal voorbeeldgetrouw nagebouwde details aan de ketel, het frame en het machinistenhuis.
• Tot in de kleinste details voorbeeldgetrouw nagebouwd frame onder het machinistenhuis.
• Standaard ingebouwde rookgenerator met snelheidsafhankelijke dynamische rookuitstoot.
• Verlichting in het machinistenhuis en flakkerende vuurkist digitaal te bedienen.
• Drijfwerkverlichting digitaal bedienbaar.
• Met speelwereld digitale mfx+ decoder met uitgebreide licht- en geluidsfuncties.
• Bufferhoogte volgens NEM