Productomschrijving

Piko 52918 - Diesellocomotief 302328, Strukton Railinfra

Voorbeeld
In mei 1995 worden de locomotieven 2270 en 2328 van de Nederlandse Spoorwegen (NS) gekocht door Strukton. De 302328 wordt in januari 1996 afgeleverd. De locomotief is in het geel gelakt maar heeft rode bufferplaten. De locomotief draagt de naam "José".

Model
Het model maakt indruk met de fijnste behuizingsgravures en gedetailleerde weergaven van de zware draaistellen van Amerikaans ontwerp met veel extra onderdelen. De leuningen zijn filigraan en vrijstaand. Andere highlights zijn het heldere zicht op de machinistencabine. Het model heeft een opgeruimd interieur met een moderne printplaat met PluX22 interface voor de latere plaatsing van een PIKO-geluidsdecoder met de grootst mogelijke luidspreker. Het model heeft een af fabriek ingebouwde buffercondensator voor optimale rijeigenschappen zonder geluidsonderbrekingen. De krachtige motor met vliegwielen drijft alle vier de assen aan en zorgt voor uitstekende rijeigenschappen van het voertuig. De twee naar binnen lopende assen zijn elk voorzien van een antislipband. Witte front- en de rode sluitseinen wisselen met de rijrichting. De verlichting in de machinistencabine is digitaal schakelbaar. Zo ook de zwaailichten op het dak. Koppelingsschachten zijn volgens NEM uitgevoerd en voorzien van kortkoppelingen. De minimaal berijdbare boogstraal is 358 mm; de lengte over de buffers 161 mm.

• Af fabriek voorzien van een schnittstelle volgens PluX22 voor de latere plaatsing van een digitale (geluids)decoder.
• De locomotief is af fabriek voorzien van een geluidsdecoder.
• Witte front- en rode sluitseinen wisselen emt de rijrichting.
• Verlichting in de machinistencabine en de zwaailichten op het dak zijn digitaal schakelbaar.
• Koppelingsschachten zijn volgens NEM uitgevoerd en voorzien van kortkoppelingen.

Diesellocomotief 302328, Strukton Railinfra
Piko	52918
Schaal	H0
Lengte in mm (ca.)	161
Stroomsoort	2-rail DC
Digitaal	Voorbereid
Buffercondensator	Nee
Seinvoering	Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein
Verlichting	Machinistencabine, zwaailichten digitaal schakelbaar
Geluid	Nee
Rook	Nee
Koppelingtype	Piko kortkoppelingen
Schachttype	Koppelingsschachten volgens NEM
Tijdperk	VI
Land	Nederland
Maatschappij	Strukton Railinfra


Technische wijzigingen en vergissingen voorbehouden.

---