
Productomschrijving
Roco 52548 - Electrische locomotief BR E 44 / 144, DB
De Baureihe 144 en Baureihe 244, tot 1968/1970 bekend als E44 en E244 waren elektrische locomotieven bestemd voor het personenvervoer en voor het goederenvervoer van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). De locomotieven van de serie E44 werden in de jaren 30 ontwikkeld en gebouwd door meerdere fabrikanten. Het ging hierbij om de bovenbouw gebouwd door Siemens-Schuckertwerke (SSW) werk Berlijn, Erlangen en Nürnberg sinds 1966 onderdeel van Siemens.
Voorbeeld
Van de elektrische locomotief serie E 44 werden in de periode 1932 tot 1954 bijna 200 locomotieven in gebruik genomen. Het vermogen van de 4-assige draaistellocomotieven lag rond de 2.200 kW en de maximale snelheid was 90 km/u. De locomotief trok zowel reizigerstreinen als goederentreinen en kreeg daarom al snel de bijnaam "meisjesvrijdag". Sommige locomotieven waren uitgerust met push-pull treinbesturing en werden daarom gebruikt in het stadsverkeer in stedelijke gebieden.
Model
Baureihe E 44 of 144 uit tijdperk IV van de Deutsche Bundesbahn (DB). Getrouw naar het voorbeeld; mooie detaillering. Af fabriek voorzien van een digitale decoder op een NEM 652 (8-polig) schnittstelle. Door een motor met vliegwiel aangedreven op 4 assen. 1 wiel is voorzien van een antislipband. Een 3-punts front- en een 2-punts sluitsein wisselen met de rijrichting. Koppelingsschachten volgens NEM 362 met kortkoppelingen. Minimaal berijdbare boogstraal 358 mm. Lengte over de buffers 176 mm.
Verkrijgbaar als:
- 52548 - DC, digitaal voorbereid
- 58548 - AC, digitaal
- Past perfect bij de "Silberlinge" wagens.
- Voor het eerst met een bedrijfsnummer voor duw-trektreinen.
Electrische locomotief BR E 44 / 144, DB | |
Roco | 52548 |
Schaal | H0 |
Lengte in mm (ca.) | 176 |
Stroomsoort | 2-rail DC |
Digitaal | Voorbereid |
Buffercondensator | Nee |
Seinvoering | Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein |
Geluid | Nee |
Rook | N.v.t. |
Koppelingtype | Roco kortkoppelingen |
Schachttype | Koppelingsschachten volgens NEM |
Tijdperk | IV |
Land | Duitsland |
Maatschappij | Deutsche Bundesbahn (DB) |
Technische wijzigingen en vergissingen voorbehouden.