
Productomschrijving
Roco 72014 - Diesellocomotief 265, Sik, NS, geel/grijs

De Nederlandse Spoorwegen kochten de tweeassige rangeerdiesellocomotieven tussen 1934 en 1951 van de fabrikant Werkspoor en een leveringsserie eveneens van CW Zwolle. Er zijn in totaal 169 stuks gebouwd in verschillende series en enigszins verschillende ontwerpen. Vanwege hun kenmerkende uitlaatgeluid zijn ze onder spoorwegarbeiders en spoorwegliefhebbers bekend geworden als ‘Sikken’ of ‘Sik’ – enkelvoud voor ‘geit’. Voorbeeld Model
Diesellocomotief 265 “Sik” van de Nederlandse Spoorwegen in geel/grijze kleurstelling, met kraan. Zoals in gebruik in tijdperk IV.
Getrouw naar het voorbeeld. Fijn gedetailleerd ontwerp met veel insteekonderdelen en vrijstaande handgrepen. Vrij zicht door de machinistencabine. Motorsteel en tandwielblok van zinkspuitgietwerk, daardoor meer gewicht en hogere trekkracht. Op een as aangedreven; één wiel voorzien van een antislipband. Af fabriek voorzien van een direct geplaatste digitale geluidsdecoder. Eveneens voorzien van een buffercondensator voor ononderbroken stroomvoorziening. Voorbeeldgetrouwe licht- en geluidsfuncties via ingebouwde decoder schakelbaar. 2-punts frontsein. Met schakelbaar knipperlicht op de bestuurderscabine. Met digitale rangeerkoppeling voor meer speelplezier. Minimaal berijdbare boogstraal 358 mm. Lengte over de buffers 83 mm.
Verkrijgbaar als:
Uitrusting verschilt per uitvoering.
- Af fabriek voorzien van een digitale geluidsdecoder.
- Af fabriek voorzien van een buffercondensator.
- Uitgevoerd met digitale koppelingen,
| Diesellocomotief 265, Sik, NS, geel/grijs | |
| Roco | 72014 |
| Schaal | H0 |
| Lengte in mm (ca.) | 83 |
| Radius in mm | 358 |
| Stroomsoort | 2-rail DC |
| Digitaal | Ja |
| Buffercondensator | Ja |
| Seinvoering | Met de rijrichting wisselend 2-punts frontsein |
| Verlichting | Knipperlicht op het dak |
| Geluid | Ja |
| Rook | Nee |
| Koppelingtype | Digitale koppelingen |
| Tijdperk | IV |
| Land | Nederland |
| Maatschappij | Nederlandse Spoorwegen (NS) |
Technische wijzigingen en vergissingen voorbehouden.

