Productomschrijving

Roco 7510068 - Elektrische locomotief 1619 (ex. NS), Raillogix

Gebaseerd op de Franse BB 7200 elektrische locomotief kreeg de NS kreeg de vierassige elektrische locomotieven van de serie 1600 ter beschikkiung. Bij de introductie in 1981 waren dit de krachtigste locomotieven in de NS-vloot. Met een bedrijfsgewicht van 83 ton produceerden ze 4.540 kW en bereikten ze een topsnelheid van 140 km/u.

De logistiek dienstverlener Raillogix gebruikt onder andere deze locomotieven afkomstig uit de vloot van de Nederlandse Spoorwegen. Het bedrijf organiseert het spoorvervoer voor diverse goederen zoals containers, metalen, bulkgoederen en consumptiegoederen.

Voorbeeld
Elektrische locomotief 1619 van Raillogix, voorheen NS, zoals in gebruik in tijdperk VI.

Model
Getrouw naar het voorbeeld. Uitvoering zonder airconditioning. Met claxonkast. Stroomafnemers met innovatieve bevestiging. Veel afzonderlijk gemonteerde insteekonderdelen, deels op basis van etstechnologie. Door een motor met vliegwiel op 4 assen aangedreven; 1 as voorzien van antislipbanden. Af fabriek voorzien van een digitale geluidsdecoder op een PluX22 schnittstelle. Af fabriek voorzien van een buffercondensator. Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein. In digitaal bedrijf individueel schakelbare front- en sluitseinen en cabineverlichting. Koppelingsschachten volgens NEM en voorzien van kortkoppelingen. Minimaal berijdbare boogstraal 358 mm. Lengte over de buffers 201 mm.

Verkrijgbaar als:

• 7500068 - DC, analoog, digitaal voorbereid, geen buffercondensator
• 7510068 - DC, digitaal sound
• 7520068 - AC, digitaal sound

• Af fabriek voorzien van een digitale geluidsdecoder op een PluX22 schnittstelle.
• Af fabriek voorzien van een buffercondensator.
• Met de rijrichting wisselend 3-punts front- en 2-punts sluitsein.
• In digitaal bedrijf individueel schakelbare front- en sluitseinen en cabineverlichting.
• Koppelingsschachten volgens NEM en voorzien van kortkoppelingen.