Productomschrijving

Viessmann 8018 - Magirus Deutz 230 D 26 AK, 3-assige kiepwagen, groen

Voorbeeld
Magirus Deutz op 3 assen aangedreven kiepwagen type 230 D 26 AK 6x6, wielbasis 3850/1380 mm, ZF zesversnellingsbak met alle klauwen AK 6-80, viertakt V8-dieselmotor type F8L914, vermogen 169 kW/230 PK, toegestaan ​​totaalgewicht 26 ton off-road, aanhangerlast 12 ton.

Model
Het model beschikt over de volgende kenmerken en functies:

• Oplaad- en programmeerpoort
• Korte oplaadtijden dankzij moderne Li-Po-batterijen
• Met één acculading is bij normaal rijden met wachttijden en verschillende snelheden een looptijd van ca. 4 - 6 uur mogelijk, en bij maximale snelheid van ca. 2 uur
• Eenvoudig aan/uit te zetten door middel van een reedcontact onder het dak van de bestuurderscabine met magneetpin of telescoopmagneetstaaf (art.8410)
• Infraroodzender/ontvanger voor bediening op afstand (slechts gedeeltelijk compatibel met andere IR-systemen)
• Realistische rem- en acceleratieprocessen en configureerbare snelheid dankzij de snelheidsgeregelde motor
• Vrije laadruimte dankzij ondervloeraandrijving
• Cabineverlichting
• Remlichten en achteruitrijlichten
• Richtingaanwijzers rechts/links en alarmlichten kunnen worden bediend
• Dimlicht / grootlicht
• Zwaailichten (afhankelijk van voertuigtype)
• Vrij zicht door de bestuurderscabine
• Figuur in bestuurderscabine
• 5-polige steekkoppeling voor het aansluiten van CarMotion aanhangwagens of opleggers
• Compatibel met bestaande systemen met rijdraad of magneetband
• Aansturing via infraroodsignalen, permanente magneten (art.8431) in de straat, elektromagnetische stopspoelen en afstandsbediening art.8402
• Ook zonder rijbaanassistentie is een kort stukje recht achteruit mogelijk met behulp van de afstandsbediening

Inhoud

• Vrachtwagen
• Losse onderdeeltjes
• Magneetstift
• Handleiding

• Volledig zelfvoorzienend:
  • alle intelligentie ingebouwd;
  • ingebouwde accu;
  • opladen via adapter aan netstroom;
  • oplaadtijd 0.5 uur; rijtijd 2.0 uur.
• Vrije doorkijk door de cabine.
• Volledig verlichtingsschema als in het dagelijkse verkeer gebruikelijk.
• Bestuurbaar middels permanente magneten in de rijbaan.
• Individueel programmeerbaar via (gratis) software op de PC.