Met Baureihe VT 95 wordt door de Deutsche Bundesbahn éénmotorige railbus aangeduid. Ze werden gebruikt op lijnen waar stoom- of diesellocomotieven niet rendabel waren.

In de zomer van 1950 leverde Waggonfabrik Uerdingen de prototypes VT 95 901 tot 911 en zes rijtuigen VB 140 7-1 tot 706. Deze voertuigen hadden de maximaal toegstane wielbasis van 4,5 meter. De latere serie VT 95 9112 had een wielbasis van 6,0 meter. De 901 tot 910 hadden maar een deur per kant, diagonaal tegenover elkaar geplaatst.

DB schafte ook 60 eenassige aanhangers VB 141 aan voor fiets- en bagagetransport. Deze werden gebouwd door Waggonfabrik Fuchs uit Heidelberg.

Vanaf 1968 werd de motorwagen als Baureihe 795.

De railbussen zijn tot 1980 bij de DB in bedrijf geweest.
De 9542 reed in 2012 nog in Montevideo.

De railbus is door Märklin in 2016 als 2e insidermodel uitgebracht.

Hierboven een mooie impressie door Willem Broere.