Wat is die mooi geworden! De ESU 362 873 is nu beschikbaar.

ESU 31412 – € 419,00 introductie prijs € 399,00

 

Vanaf 1956 startte de DB (Deutsche Bundesbahn) met de aanschaf van de drie-assige rangeerlocomotief klasse V60 om rangeerwerkzaamheden te moderniseren. Er werd besloten om een ​​aandrijfsysteem met koppelstangen en een vijzelas te gebruiken. De maximumsnelheid van 60 km / h in het hoofddrijfwerk kwam overeen met de toenmalige gemeenschappelijke snelheid van goederentreinen over lange afstand. De kolenoven (de zogenaamde Dofa-verwarming) diende alleen om de motor van een geparkeerde V60 op een geschikte temperatuur te houden. Vanaf de jaren negentig heeft de DB deze kachels vervangen door extern aangedreven elektrische kachels. De DB onderscheidde de seriële locomotieven tussen lichte en zware types. Uiterlijk kon men geen verschil waarnemen. Het zware type met 54 t is geconstrueerd met een sterker frame in vergelijking met de lichtere versie met 48 t. Met de komst van de computer, een geschikt nummeringssysteem in 1968, kreeg de DB de lichtere versie als klasse 260 en het zware type als klasse 261. In 1987 werd de motor opnieuw geclassificeerd als een kleine locomotief (Kleinlokomotive – letterlijk: kleine locomotief of locomotieven). Klasse 260 werd klasse 360 ​​en de 261 werden 361. De indeling als een Kleinlok bespaarde personeelskosten, omdat de spoorweg niet langer “machinisten” hoefde te gebruiken, maar alleen “Kleinlok-operators”, dat wil zeggen: speciaal opgeleid rangeerpersoneel. De locomotieven met automatische koppeling (AK) en radiobesturing werden opnieuw geclassificeerd als klasse 364 (lichtgewicht versie) en klasse 365 (zware type). Klasse 362 en 363 waren alleen aangewezen in 1992 en zijn locomotieven die zijn uitgerust met de Caterpillar motor 3412 DI-TA

Het ESU-model van de DB-klasse V60 is helemaal nieuw! Chassis, carrosserie, motor, versnellingsbak, sleepcontact inclusief houder, rookgenerator, verlichting, digitale koppeling, luidspreker en alle details zijn vanaf nul ontwikkeld. De koplampinzetstukken hebben verticale gravures om te passen bij het uiterlijk van DB-standaardlantaarns. De omzetting van AC (zoals geleverd) naar DC-modus wordt bereikt door de sleper uit te trekken en door een kleine schuifschakelaar direct voor de vooras in te schakelen. De digitaal op afstand bediende elektromagnetische koppeling (rangeerkoppeling) wordt ingevoegd in de standaard koppelingsas volgens NEM 362. De montagehoogte van de koppeling kan in twee stappen worden aangepast. Indien nodig kan het worden verwijderd en vervangen door een andere (niet-digitale) koppeling zonder solderen. De nieuw ontworpen rookgenerator levert een grotere hoeveelheid uitlaatgassen. Natuurlijk is de LokSound 5-decoder compleet nieuw. Soepele loopeigenschappen en een aantal handige functies en mogelijke instellingen bieden volop mogelijkheden voor de op de werking georiënteerde modelspoorliefhebber. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus. Soepele loopeigenschappen en een aantal handige functies en mogelijke instellingen bieden volop mogelijkheden voor de op de werking georiënteerde modelspoorliefhebber. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus. Soepele loopeigenschappen en een aantal handige functies en mogelijke instellingen bieden volop mogelijkheden voor de op de werking georiënteerde modelspoorliefhebber. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus. Er is een functie “zware trein” waarbij de acceleratie- en deceleratietijd worden verdubbeld en de motor akoestisch werkt met hogere toeren. Bij het activeren van de “locrem” schakelt de loc over naar stationair en vertraagt ​​iets sneller dan normaal – indien nodig tot stilstand. Deze functie werkt onafhankelijk van de gasklepinstelling. In de rangeermodus versnelt de locomotief en vertraagt ​​deze sneller dan in de normale modus.

Geplaatst op 22 maart 2019 in Esu door Johan

De eerste exemplaren zijn nu uitgeleverd!

Klik hier voor de actuele voorraad.

Klik op de foto om te vergroten.

We zien uw bestelling graag tegemoet.

Naam (nodig)

E-mail (nodig)

Graag voor mij reserveren:

20.370.01 NS 1305, Roco turquoise, 2-puntssein, DC Analoog, 111 à € 299,0022.370.01 NS 1305, Roco turquoise, 2-puntssein, DC LokSound V4.0 à € 439,0023.370.01 NS 1305, Roco turquoise, 2-puntssein, AC LokSound V4.0 à € 439,0024.370.01 NS 1305, Roco turquoise, 2-puntssein, DC LokPilot V4.0 à € 339,0020.371.01 NS 1304, blauw L-sein, DC Analoog, 111 à € 299,0022.371.01 NS 1304, blauw L-sein, DC LokSound V4.0 à € 439,0023.371.01 NS 1304, blauw L-sein, AC LokSound V4.0 à € 439,0024.371.01 NS 1304, blauw L-sein, DC LokPilot V4.0 à € 339,0020.372.01 NS 1308, blauw, NS-logo L-sein, DC Analoog, IV à € 299,0022.372.01 NS 1308, blauw, NS-logo L-sein, DC LokSound V4.0 à € 439,0023.372.01 NS 1308, blauw, NS-logo L-sein, AC LokSound V4.0 à € 439,0024.372.01 NS 1308, blauw, NS-logo L-sein, DC LokPilot V4.0 à € 339,0020.373.01 NS 1310, blauw NS-logo A-sein, DC Analoog, IV à € 299,0022.373.01 NS 1310, blauw NS-logo A-sein, DC LokSound V4.0 à € 439,0023.373.01 NS 1310, blauw NS-logo A-sein, AC LokSound V4.0 à € 439,0024.373.01 NS 1310, blauw NS-logo A-sein, DC LokPilot V4.0 à € 339,0020.374.01 NS 1315, geel-grijs NS-logo A-sein, DC Analoog, IV à € 299,0022.374.01 NS 1315, geel-grijs NS-logo A-sein, DC LokSound V4.0 à € 439,0023.374.01 NS 1315, geel-grijs NS-logo A-sein, AC LokSound V4.0 à € 439,0024.374.01 NS 1315, geel-grijs NS-logo A-sein, DC LokPilot V4.0 à € 339,00

Eventuele toelichting:

Geplaatst op 21 maart 2019 in Artitec, NS materieel door Johan

De eerste DAF’s met kantelcabine zijn uitgeleverd!


Artitec 48705101


Artitec 48705102

Artitec 48705103


Artitec 48705104

Artitec 48705302

Prijs per stuk € 27,90

Klik hier om de actuele voorraad te zien of om te bestellen

Geplaatst op 20 maart 2019 in Artitec door Johan
Geplaatst op 14 maart 2019 in Märklin, NS materieel door Johan

Nu uit voorraad leverbaar:

Märklin 37216 – E-loc RE 6/6 Xrail SBB € 349,99

Märklin 36644 – E-loc BR 186 Lineas (rijdt in NL) € 239,99

Fleischmann BR 86 – N-spoor

708603 analoog € 179,90
708683 digitaal € 219,90

Piko 40424 Dieselloc 2418 NS analoog (N-spoor) € 169,99

 

Faller 120290 – Container brug kraan € 349,99

Geplaatst op 5 maart 2019 in Faller, Fleischmann, Märklin, Piko door Johan

In de maanden maart t/m oktober hebben we geen koopavonden. We sluiten op vrijdag dan om 18.00 uur.

Geplaatst op 1 maart 2019 in Zonder merk door Johan

Dieselloc G2000 Rail4Chem nu leverbaar:

Märklin 37216 – € 329,99

Geplaatst op 19 februari 2019 in Märklin door Johan

Nu in de winkel en de webshop: Railhobby Neurenbergspecial 2019

Het belangrijkste modelspoornieuws van de Spielwarenmesse in Nürnberg.

Prijs: € 9,99

Geplaatst op 15 februari 2019 in Zonder merk door Johan

Op zaterdag 13 april 2019 staat de volgende Noch Workshop gepland.

Deze keer weer de populaire Noch Workshop Rotsbouw.

Laat u verrassen, hoe eenvoudig het is, zelfs voor een beginner, om een modellandschap vorm te geven en te detailleren. 

Met Terra-Form© maakt u de basis van houten staafjes en flexibele kunststof verbindingsdelen. 

Deze basis vormt de drager voor de verdere opbouw van uw landschap. 

Met deelname aan een NOCH landschapsbouw workshop neemt u niet alleen een door u gebouwd diorama mee naar huis, maar ook een grote hoeveelheid wijsheid. 

De tips en oplossingen van een professional maken dat u het geleerde een op een in uw eigen project kunt gebruiken. 

Prijs voor deelname: € 139,95 (incl. lunch en alle benodigde materialen)

Noch Workshops – Leerzaam en gezellig.

Schrijf je gelijk in:

Naam (nodig)

E-mail (nodig)

 

Zie ook www.nochworkshops.nl

Geplaatst op 14 februari 2019 in Noch door Johan

Van Roco ontvingen wij weer een aantal nieuwe modellen:

Roco 73818 – E-loc Re 4/4 BLS nr. 174 gelijkstroom € 249,90

Roco 75976 t/m 75981 – Ketelwagen GATX in een ‘vuil gemaakte’ (geweatherde) uitvoering 6 verschillende wagennummers € 38,90 p.st.

Roco 76427 – Containerdraagwagen beladen met Rinnen containers € 99,90

Geplaatst op 2 februari 2019 in Roco door Johan


Copyright © 2014 - 2019 | Grootendorst Modeltreinen & Modelbouw